El CEO de Tesla dice que el Cybertruck será más caro de lo previsto

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Se suponía que el Cybertruck de Tesla, ese objeto de intensa fascinación y ridículo que puede o no entrar en producción el próximo año, comenzaría con el precio extremadamente atractivo de $ 39,900. Pero eso fue en 2019 cuando se anunció por primera vez el Cybertruck, y como dijo recientemente el CEO de Tesla, Elon Musk, «mucho ha cambiado» desde entonces.

Hablando en la reunión anual de accionistas de su compañía, Musk dijo que las especificaciones y el precio del Cybertruck «serán diferentes», citando la inflación y otros «diversos problemas» que han surgido en los tres años desde que se presentó por primera vez el camión eléctrico.

«ODIO DAR UN POCO DE MALAS NOTICIAS»

«Odio dar un poco de malas noticias», agregó, antes de exagerar el Cybertruck como «un infierno de un producto» y una «maldita máquina fina».

Musk dijo que el Cybertruck estaría en producción en volumen a «mediados del próximo año», pero por supuesto, ese también ha sido un objetivo cambiante. Originalmente, se suponía que la producción comenzaría a fines de 2021. Pero para agosto de 2021, la compañía anunció un retraso hasta 2022, y luego más tarde hasta «con suerte» 2023. Mientras tanto, competidores como Ford y Rivian han lanzado sus propias camionetas eléctricas, y Ford dice que planea fabricar 150,000 F-150 Lightning para 2023.

  • Musk no divulgó ningún detalle más allá de señalar que el precio original no sería el mismo. En 2019, Tesla dijo que fabricaría tres versiones del Cybertruck:
  • Tracción trasera de un solo motor con 250 millas de alcance, capacidad de remolque de 7,500 libras y capacidades de cero a 60 mph en menos de 6.5 segundos por $ 39,900
  • Tracción total de doble motor con 300 millas de alcance, capacidad de remolque de 10,000 libras y de cero a 60 mph en menos de 4.5 segundos por $ 49,900
  • Tracción total de triple motor con 500 millas de alcance, capacidad de remolque de 14,000 libras y de cero a 60 mph en menos de 2.9 segundos por $ 69,900.

¿Tesla todavía está decidido a hacer esas tres versiones? ¿Quién sabe? ¿Entrará realmente en producción a mediados de 2023? «Responde brumoso, inténtalo de nuevo».

¿TESLA TODAVÍA ESTÁ DECIDIDO A HACER ESAS TRES VERSIONES? ¿QUIÉN SABE?

Otra pregunta sin respuesta es el número de reservas que Tesla tiene actualmente en el archivo. El último número reportado, 650,000, fue de junio de 2020, pero supuestamente ha crecido desde entonces. Un recuento de reservas de Cybertruck de crowdsourcing realizado por el foro Cybertruck con más de 28,000 entradas puso las reservas en más de 1 millón en mayo de 2021, según Electrek. El número ha seguido creciendo durante el último año, y ahora se estima que está cerca de 1,5 millones de reservas.

Mientras tanto, Tesla ha aumentado recientemente los precios (nuevamente) para su línea de vehículos eléctricos sin vaporware, a excepción del Model 3. Y la compañía recibió un poco de buenas noticias cuando se reveló que el nuevo acuerdo climático presentado por los demócratas del Senado, si se aprueba, eliminaría el límite de 200,000 vehículos vendidos para desencadenar una eliminación gradual del crédito fiscal de $ 7,500. Tesla fue el primer fabricante de automóviles en vender 200,000 vehículos eléctricos, lo que provocó la eliminación gradual en 2018.

Pero la legislación restringiría la elegibilidad para los créditos a los vehículos eléctricos con un precio no superior a $ 55,000 para automóviles nuevos y $ 80,000 para camionetas y SUV, lo que significa que Tesla tendrá que fijar el precio del Cybertruck en consecuencia si quiere ser elegible.

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